满足于称霸北美公路，就是偏安。满足于美洲豹单一公司的垄断权，就是对全系的犯罪！

美洲豹进入城市公交运营领域，一是在长途，城际客运垄断权到手之后，农村已经拿下了，包围城市就是为了打下城市啊，业务要打通啊。

二是城市公交领域的需求扩张，会让SP在大幅缩减魔方兔子产能，小幅收缩美洲豹长途客车型号产能的同时，大巴制造总产能，非但不缩，反而要扩。

三就是关联作用了。

村儿里的土老帽美洲豹要进城，这仅是明面上容易看到的。实际要攻城的是帝国财团全系的业务集群，是关联互补。

早先一个城内路面上仅有三百台魔方兔子，魔方兔子的经营方式，就造成了它是人群富集区的点状辐射。

可是当美洲豹进城之后呢？单是一个车体广告，就形成了互补与并联作用，点与线相连，整个城市就会被覆盖掉。

广告市场是一个总需求下的不同需求，GDP再大，明星企业再高大上，实际八九成都是中小微企业贡献的。就业都是这样，八九成的就业人群都是被中小微企业吸纳的。

很多广告投放商，业务就仅限于本州，本城，甚或仅限于城市内的一个小区域。

这类广告客户，城内点辐射的魔方兔子也好，城外线辐射的美洲豹也罢，都做不到完美覆盖。而且，市场调查很难做。

广告到底有效没有，大公司大投入，刷的魔方兔子与美洲豹的大基数，专业分析调查都很笼统。车身广告有效PV无法统计，只能从销售增长上间接反应。

区域小客户就更不行了，大基数包不起，财务与调查又不专业，刷几个车身广告，对销售有没有帮助，大多就是凭感觉。

为了织小网眼，为了实现关联互补，仅仅空间结构上的点与线并联都不够。还要从软件上同步并联，实现可视化，定向化，大数据化，智能化。

这就是为何美洲豹公共汽车要上全屏幕式车体，因为这更容易实现车身，或者说实体广告领域的谷歌广告联盟。

刷街头静态广告，刷车身很贵的，周期长制作繁琐，不如显示屏幕。帝国财团要把旗下一切广告业务并联，做成线下互联网广告，做成傻瓜化，帮助客户出具基于大数据的分析统计，让客户自我选择，自我定制，自我投放。

一个在银滩卖充气娃娃的情趣店，在门口一台魔方兔子上刷第一个车身广告的时候，天幕风云平台上，就会多出他一个账号。

他用这一账号登陆天幕风云平台，进入专属于他的广告类模组。

通过输入广告投入，车身数量，每日营收，就能通过系统自动生成的K线等不同图表，一目了然的判断他的广告投入到底有用没用。

不单是营收增长，广告占经营支出与营收增加部分的比例清清楚楚。

一个广告类模组，还包含财务模块。正规的损益表该填写那些项，税务该怎么减免，毛净率与各项经营成本占比，通过自动生成的报表与图形，就能让客户清清楚楚。

一个小广告主通过附送的免费模块，非但可以通过各项报表与图形，实时观察广告投放效果，而且还可以学到财务知识，达到财务规范化的目的。

这些模块就是“程序猿”公司开发的，入门级是免费的，需要使用可以自动管理库存，自动生成专业财务报告的收费模组，自由选择是否试用与付费就可以了。存储管理全在天幕风云平台，本地不用任何存储设备，完全实现无纸化办公。

美洲豹的全屏幕式车身，比魔方兔子更进一步，那就是电脑屏幕。广告客户可以随时根据自己的需求，选择线路，覆盖范围，屏幕数量。

广告显示频率是5秒一次还是30秒出现一次？是用自己的广告视频，还是委托制作？

广告可以覆盖到什么区域，这一辐射区域收看广告的年龄段与职业分布，广告投放效果与营收关系，全部是基于大数据的报表与图形分析，

一切由广告客户自由选择，增减屏幕数量完全自由，要哪个时段，要哪条线路投放什么广告，完全自选。账上有钱一划就完，下一秒你的广告就在全城公交车上出现了。

这就是线下的互联网式广告，通过帝国财团的自有渠道，再接驳涵盖一下外围的广告公司，就能做成一张线下的谷歌广告联盟。